El cargol de boles és un mecanisme de transmissió de precisió, que consta de cargol, femella, bola d'acer, placa precarregada, inversor i col·lector de pols. Hi ha molts tipus de cargols de boles, que es poden dividir en les categories següents segons diferents estàndards i requisits:

Cargol de boles laminat en fred

1. Classificació per característiques funcionals
Cargol de boles autolubricant
Disposa d'un dispositiu d'eliminació d'oli extraïble, no requereix sistema i equip de canonades de lubricació i redueix el cost del canvi d'oli i el tractament d'oli usat.
Cargol de bola silenciós
Entre les boles s'instal·la un anell separador de boles amb una ranura especial, que pot suprimir el soroll generat per la col·lisió entre les boles, fent que el cargol de boles sigui més silenciós i suau quan es mou.
Cargol de boles d'alta velocitat
Té les característiques d'alta acceleració, alta rigidesa, alimentació d'alta velocitat, baixa vibració i baix soroll, i és adequat per a l'alimentació ràpida de màquines-eina, centre de tall d'alta velocitat de motlles i centre de tall de càrrega longitudinal d'alta velocitat.
Cargol de boles de gran resistència
Pot suportar grans càrregues axials i és adequat per a màquines de disseny totalment elèctriques, compressors d'aire, equips de fabricació de semiconductors i equips de fabricació de forja.

2. Classificació per grau de precisió
Cargol de boles de grau rodant
La precisió és relativament baixa, adequada per a ocasions amb requisits de precisió baixos.
Cargol de boles de grau de rectificat
La precisió és alta, adequada per a ocasions amb requisits d'alta precisió, com ara màquines eina CNC, instruments de precisió, etc.

3. Classificació per mètode de circulació de boles
Cargol de boles de circulació externa
La bola de vegades perd el contacte amb el cargol durant el procés de circulació, i la circulació s'aconsegueix mitjançant el disseny de la ranura espiral, el tap o la coberta final a la superfície exterior de la femella.
Cargol de bola de circulació interna
La bola sempre es manté en contacte amb el cargol durant el procés de circulació, i la circulació s'aconsegueix a través del inversor. El cargol de boles de circulació interna té una mida petita i el revers està fermament fixat, rígid i no és fàcil de portar. Al mateix temps, el seu canal invers és curt, el nombre de boles és petit, la suavitat és bona, la pèrdua de fricció és petita i l'eficiència de transmissió és alta. Tanmateix, en comparació amb la circulació externa, la seva resistència a l'impacte és més feble, de manera que els cargols grans i els cargols d'alta càrrega utilitzen majoritàriament estructures de circulació externa.