A. Circulació final tangencial-cap (baix soroll i alta velocitat)
Els cargols de boles tradicionals sovint encaminen boles d'acer de recirculació a través dels tubs de retorn externs que sobresurten del cos de la femella. A velocitats de rotació elevades, l'impacte de les boles que entren en aquests tubs pot generar sorolls acústics i vibracions.
- Disseny SFA:La sèrie SFA dirigeix els elements rodants a través dels passos interns de la tapa-extrem integrats directament al cos de la femella.
- El benefici de l'enginyeria:La trajectòria de recollida tangencial modera l'energia d'impacte de les boles de recirculació, reduint significativament el soroll de funcionament i la vibració d'alta-freqüència durant els viatges lineals d'alta-velocitat.
B. Tecnologia de segellat de múltiples-etapes, baixa-fricció
Els netejadors de contacte estàndard poden introduir un parell d'arrossegament notable, generant calor de fricció que pot provocar un allargament tèrmic de l'eix del cargol.
- Disseny SFA:Els cargols de boles SFA utilitzen segells d'eixugaparabrises modelats amb precisió-molt-multi-etapes fabricats amb un compost especialitzat de polímer de baixa-fricció.
- El benefici de l'enginyeria:Els segells mantenen una barrera consistent contra la micro-pols, les fibres i les esquitxades de fluids alhora que mantenen baixa la resistència al lliscament. Aquesta gestió tèrmica ajuda a minimitzar l'expansió tèrmica de l'eix del cargol durant cicles de treball continus i alts-.
C. Perfil de femella compacte i aerodinàmic
Com que tots els canals de recirculació estan allotjats completament dins de les tapes internes, la femella SFA presenta un cos exterior cilíndric llis sense maquinari extern que sobresurt.
- El benefici de l'enginyeria:El perfil de femella aerodinàmic s'integra fàcilment en carcasses de màquines compactes i suports de muntatge de dimensions DIN-estàndards (com la sèrie DSG) sense interferències mecàniques.