1. El rail d'acer en forma d'U-(xassís)
La característica que defineix la sèrie KK és el carril U-. A diferència dels sistemes tradicionals que munten rails de guia separats a una base d'alumini, el cos del mòdul KK és el rail-una única peça sòlida d'acer-d'alta resistència.
- Detall d'enginyeria:Les vies de rodament de les guies lineals es posen a terra-de precisió directament a les parets interiors d'aquest canal en U-. Aquest disseny monolític ofereix una rigidesa estructural i una resistència a la torsió excepcionals mantenint un perfil vertical baix.
2. El cargol de boles de precisió (mecanisme d'accionament)
El cargol de boles, situat al centre del carril U-, s'encarrega de convertir l'entrada del motor rotatiu en moviment lineal.
- Detall d'enginyeria:La sèrie utilitza cargols enrotllats o de terra-d'alta precisió (Graus de precisió C3 a C7). L'alineació de fàbrica garanteix que el cargol estigui perfectament paral·lel a les vies de guia, garantint un funcionament suau i lliure de lligams-.
3. El bloc de diapositives integrat (carro)
El bloc lliscant és un component híbrid sofisticat que integra les funcions d'una femella de cargol de boles i un bloc de guia lineal en una sola unitat.
- Orientació:Els laterals del bloc presenten boles de recirculació que s'enganxen a les vies del ferrocarril U-(normalment utilitzen un disseny d'arc gòtic per a una capacitat de càrrega igual en 4 vies).
- Condueix:El centre del bloc allotja el circuit de la femella del cargol de boles.
- Benefici:Aquesta integració redueix dràsticament l'alçada de la pila, i estableix la sèrie KK com l'actuador de perfil més baix-de la seva classe.
4. Unitats de suport (Caixes de coixinets)
Les unitats de suport de precisió ancoragen el cargol de boles als dos extrems del carril U-.
- Lateral del motor (fix):Cases aparellats coixinets de contacte angular per absorbir l'empenta axial i mantenir rígidament la posició del cargol.
- Lateral final (admès):Allotja un coixinet de boles de ranura profunda per suportar la càrrega radial de l'eix alhora que s'adapta a l'expansió tèrmica (flotant) durant el funcionament d'alta -velocitat.
5. La brida del motor (adaptador)
La brida de l'adaptador del motor actua com a interfície precisa entre el mòdul KK i el motor d'accionament (Servo o Stepper).
- Detall d'enginyeria:Compta amb un forat pilot mecanitzat de precisió-i un patró de cargols per garantir una concentricità perfecta entre l'eix del motor i el cargol de boles, evitant la desalineació i el desgast de l'acoblament.
6. Components de protecció (segells i cobertes)
Per garantir la longevitat, els mecanismes interns estan ben blindats.
- Segells finals:Els eixugaparabrises de goma al bloc lliscant eviten l'entrada de partícules a les pistes.
- Opcions de coberta:Una tira de coberta flexible opcional d'acer inoxidable (retinguda magnèticament) segella la part superior del carril U-, protegint el cargol de les estelles i els residus metàl·lics. També hi ha cobertes i manxes d'alumini disponibles per a entorns més durs.